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獻禮船政159丨福建船政兩船開工一船試航凱旋
發(fā)布時間：2025-12-04
來源：宣傳辦公室
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159年前，福建船政承載民族自強之夢應(yīng)運而生，開啟了中國近代船舶工業(yè)與海軍建設(shè)的宏偉篇章。
一個半多世紀薪火相傳，時值福建船政創(chuàng)辦159周年，船政人緊握歷史機遇，主動融入新發(fā)展格局，以一系列重點項目的攻堅突破與生產(chǎn)捷報，致敬崢嶸歲月，以實干與創(chuàng)新肩負起新時代的使命，繼續(xù)書寫著中華民族向海圖強的嶄新篇章。
1 兩艘94.76米平臺供應(yīng)船開工
12月4日，福建船政旗下東南造船建造的兩艘94.76米平臺供應(yīng)船（MW642-3/4）順利開工。
該型船總長94.76米，型寬19米，型深8米，結(jié)構(gòu)吃水6.5米，采用全新的電力推進系統(tǒng)，由4臺2200KW柴油發(fā)電機組為全船提供動力及電力保障，兩臺2150KW定螺距全回轉(zhuǎn)舵槳、兩臺1250KW隧道式艏推，一臺1000KW全回轉(zhuǎn)升縮式艏推為全船提供推進和定位動力，入級LR船級社，滿足DP(AA), ECO, CAC3, GR(ML, A)入級符號等要求；主要用于海上鉆井平臺工業(yè)人員和物資的轉(zhuǎn)運，可運輸?shù)⑷加汀⑺唷⒛酀{、鉆井水、原油、甲醇、材料設(shè)備等，還可以對海上其它船舶或海上設(shè)施進行消防、人員救助，同時為未來設(shè)計預(yù)留加裝ROV/DSV、海工吊、直升機平臺、月池等，是一型先進的節(jié)能環(huán)保型電力推進多用途平臺供應(yīng)船。
2 18500DWT油化船試航凱旋
12月2日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-4）試航凱旋，順利靠泊碼頭。
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運輸?shù)闹饕浧窞樵汀⒚芏鹊陀?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類及III類）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。
該船主機及發(fā)電機組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區(qū)加強等級ICE CLASS 1C要求。該船采用多載重線設(shè)計，滿足不同船籍國及港口要求；液貨系統(tǒng)設(shè)計采用變頻液壓驅(qū)動的六組獨立的傳輸系統(tǒng)，同時驅(qū)動六臺液貨泵和一個壓載泵，能夠同時進行六組液貨的卸載工作，單臺液貨泵的排放速率為300立方米/小時，最大排放速率為1800立方米/小時；推進系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機，搭配可調(diào)螺距螺旋槳和前置節(jié)能導(dǎo)輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時配置了一臺變頻軸帶發(fā)電機組，航行過程中可實現(xiàn)無發(fā)電機組運行的功能，在降低船舶能耗的同時，提高了船舶的操縱性能。
本次試航歷時五天四夜，項目組重點對船舶的關(guān)鍵設(shè)備與核心性能進行了全面驗證，順利完成了主機、舵機、側(cè)推、船舶性能及穩(wěn)性等一系列測試項目，所有實測數(shù)據(jù)均符合設(shè)計要求，標志著本次試航取得圓滿成功。下一步，項目團隊將全力推進試航意見的閉環(huán)整改工程，確保船舶按期高質(zhì)量交付。